三星推出首款汽车 5G 调制解调器以及车载信息娱乐芯片组

汽车在计算能力和连接性方面正在赶上智能手机——得益于三星的新调制解调器，未来的车型将能够连接到 5G 网络并享受高达 5.1 Gbps 的下载速度。

Exynos Auto T5123 是首款专为汽车设计的 5G 调制解调器，目前已开始量产。汽车零部件对耐用性和使用寿命有严格的要求，因此汽车制造商不能只使用智能手机专用的芯片。

这实际上不仅仅是一个调制解调器。它有一对 Cortex-A55 核心 CPU 内核，可以为导航提供卫星定位数据。通过承担双重任务，该芯片减少了车辆的总芯片数量，从而简化了设计。

T5123 负责连接和定位，而 Exynos Auto V7 芯片组 (8 nm) 则可充当中高端车辆信息娱乐系统的大脑。它可配置高达 32 GB 的 LPDDR4x RAM（68.3 GB/s）。数字运算由八个主频为 1.5 GHz 的 Cortex-A76 CPU 内核（无小内核）和一个具有 11 个内核的 Mali-G76 GPU 完成。

GPU 实际上分为两个集群 - 八个核心为仪表盘上的中央信息显示屏渲染图形，而其余三个核心为仪表盘中的显示屏和可选的 AR 平视显示屏提供服务。将 GPU 核心分成集群可确保一个集群中发生的事情不会影响另一个集群（可靠性是关键）。

该芯片组实际上最多支持四个显示器，因此它也可以为后排乘客提供服务。还内置了三个音频处理器，因此该芯片组可以输出多个音频流。此外，还有一个用于人工智能应用的 NPU（因为当然有），它可以进行语音、面部和手势识别。这可以用于从语音命令到构建驾驶员监控系统等任何事情。

此外，V7 还可以处理多达 12 个摄像头，以提供环视和停车辅助等功能。图像处理系统提供坏像素校正、动态范围压缩和几何失真校正。

Exynos Auto V7 也已投入量产，并将为下一代车载信息娱乐系统提供支持。其中包括大众最新的车载应用服务器 (ICAS) 3.1 版，由 LG 电子的汽车零部件解决方案部门设计。

今天发布的第三款也是最后一款芯片是一款专为 Exynos Auto V7 和 V9 设计的电源管理 IC。它在今年早些时候获得了 ASIl-B 认证。该芯片内置了针对各种有害情况的保护功能——过压和欠压、短路、过流和热关机。

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